Oferujemy naszym Klientom realizację i koordynację badań Medycyny Lotniczej. Dokładamy wszelkich starań, by wizyta przebiegła w sposób sprawny, zapewniając przy tym profesjonalizm i indywidualne podejście do każdego Badanego, a orzeczenie zostało wydane nawet tego samego dnia.
Współpracują z nami doświadczeni i wykwalifikowani specjaliści różnych dziedzin oraz wykonujemy wszelkie potrzebne w procesie orzeczniczym badania diagnostyczne. Posiadamy uprawnienia do wydawania orzeczeń lotniczo-lekarskich w zakresie wszystkich specjalności lotniczych. Orzekamy zgodnie z polskim prawem lotniczym i przepisami Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego – PartMED. Dzięki temu zapewniamy nie tylko rzetelność merytoryczną, ale i wysoką jakość usług w myśl standardów Grupy LUX MED. Realizujemy także badania Medycyny Pracy dla Pracowników lotniczych firm współpracujących z Grupą LUX MED.
Zakres prowadzonych badań Medycyny Lotniczej:
Badania realizowane są w zakresie badań wstępnych, okresowych i okolicznościowych dla klasy 1, 2, 3, LAPL i Świadectwa Kwalifikacji, a także Cabin Crew – dla członków załóg pokładowych, określonymi w przepisach wydanych na podstawie med. 104 ust. 2 i med. 95 ust. 5 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo Lotnicze.
Specjalności lotnicze i wymagania:
Klasa 1
- Pilot zawodowy – samolotowy, śmigłowcowy, sterowcowy, wiatrakowcowy, pilot pionowzlotu – ukończone 16 lat, wykształcenie podstawowe
- Pilot liniowy – samolotowy (także w załodze wieloosobowej), śmigłowcowy, pilot pionowzlotu – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie
Klasa 2
- Pilot turystyczny – samolotowy, śmigłowcowy, sterowcowy, pilot pionowzlotu – ukończone 16 lat, wykształcenie podstawowe
- Pilot balonu wolnego, pilot szybowcowy – ukończone 14 lat, wykształcenie podstawowe
Klasa 3
- Kontroler Ruchu Lotniczego – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie wraz ze świadectwem dojrzałości po egzaminie maturalnym
- Praktykant Kontroler Ruchu Lotniczego – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie wraz ze świadectwem dojrzałości po egzaminie maturalnym
Raport Medyczny – Cabin Crew
- Członkowie personelu pokładowego
Świadectwo Kwalifikacji
- Operator bezzałogowego statku powietrznego (dron) używanego w celach turystycznych, a także innych niż rekreacyjne lub sportowe
- Pilot lotni, paralotni, motolotni, skoczek spadochronowy, a także: pilot statku powietrznego o maksymalnej masie startowej do 495 kg, pilot wiatrakowcowy do 560kg, informator Służby Informacji Powietrznej, informator Lotniskowej Służby Informacji Powietrznej, nawigator lotniczy, radiooperator pokładowy, mechanik pokładowy, dyspozytor lotniczy, mechanik lotniczy obsługi technicznej, mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych, mechanik poświadczenia obsługi spadochronów, mechanik poświadczenia obsługi wiatrakowca o maksymalnej masie startowej do 560 kg – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie.
LAPL – lekkie statki powietrzne do 2000 kg, ukończone minimum 16 lat.
Szczegółowy zakres usług realizowanych w ramach badań medycyny lotniczej sprawdzisz za pomocą formularza umawiania badań. Dostępna lista badań pojawi się po dokonaniu wyboru miasta w polu "W jakim mieście chcesz wykonać badania".
Miejsca, w których zrealizujesz usługę
Placówki
Informacje przydatne przed wizytą
Umów się na badania
Najnowsze artykuły i poradniki
Jak interpretować wyniki mammografii? Co oznacza zagęszczenie piersi?
Mammografia jest uznawana za jedną z najskuteczniejszych metod wczesnego wykrywania raka piersi. Jednak interpretacja wyników tego badania nie zawsze jest prosta, szczególnie dla pacjentów. Jednym z pojęć, które często pojawiają się w opisach mammograficznych, jest „zagęszczenie” piersi. Co dokładnie oznacza to określenie i jak wpływa ono na proces diagnostyczny? Sprawdź, czym jest zagęszczenie w mammografii, jak się ono prezentuje oraz jakie ma znaczenie kliniczne.
Tomosynteza, czyli mammografia wielowarstwowa – co to za badanie?
Diagnostyka obrazowa piersi odgrywa ważną rolę w wykrywaniu i leczeniu schorzeń tego gruczołu, w tym nowotworów. Wśród różnorodnych metod obrazowania mammografia pozostaje podstawowym badaniem przesiewowym i diagnostycznym. Jednak wraz z rozwojem technologii, pojawiły się również nowoczesne techniki, takie jak tomosynteza, które znacznie usprawniają i ulepszają diagnostykę chorób piersi. Dowiedz się więcej na temat tomosyntezy, poznaj jej kluczowe cechy, zalety oraz wskazania do wykonania tego badania.
Statystyki raka piersi – kto jest na niego najbardziej narażony?
Rak piersi stanowi poważny problem zdrowotny na całym świecie, szczególnie wśród kobiet. W krajach rozwiniętych ten nowotwór złośliwy jest najczęstszym typem raka u płci żeńskiej. W krajach rozwijających się odnotowuje się jego rosnącą tendencję. Sprawdź, kogo najczęściej dotyka rak piersi
